中国商报青岛报道（李强 记者 石荣标）2022年3月30日，青岛港国际股份有限公司发布2021年年度业绩报告。2021年，青岛港完成货物吞吐量5.68亿吨，同比增长5.6%；全年集装箱吞吐量完成2371万TEU，同比增长7.8%；实现营业收入160.99亿元，较同期增加28.80亿元，同比增长21.8%；实现利润总额57.84亿元，较同期增加2.59亿元，同比增长4.7%；归母净利润39.64亿元，较同期增加1.22亿元，同比增长3.2%；基本每股收益0.61元，同比增长3.4%。

2021年，山东港口青岛港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位居中国沿海港口第四位和第五位，外贸吞吐量位居中国沿海港口第二位。

青岛港董家口码头

巩固枢纽地位，拓展腹地市场

2021年，面对严峻复杂的国内外形势和新冠肺炎疫情不利影响，作为中国北方最大的外贸口岸，青岛港依托一体化改革发展带来的更大机遇，融入贸易进出口快速增长、贸易结构持续优化等发展大势，充分发挥港口作为枢纽、节点的独特优势，加快世界一流海洋港口和东北亚国际航运枢纽中心建设，加快放大港口枢纽功能，畅通物流运输通道，以更加完备的疏运体系拓展市场。

在集装箱板块，青岛港海向、陆向双向发力，深化船公司总部战略，构建“近远洋兼备、干支线联动”的集装箱航线体系。2021年新增航线24条，航线数量和密度继续稳居中国北方港口首位，其中外贸航线19条，新增内陆港8个，全面构建起沿黄流域腹地市场“端到端”全程物流服务体系，打造了以青岛港为轴线、辐射全国的海铁联运网络，海铁联运箱量连续七年保持全国沿海港口首位。

青岛港还与地方政府密切联系，深入融入地方经济，在金属矿石、煤炭及其他货物处理及配套服务方面，与铁路公司联合营销，拓展河北南部、陕西、河南等重点市场，三大地区疏运量较上年同期增长49%。

在液体散货板块，青岛港着眼省外市场开拓，开辟江苏、河北、陕西三条物流新通道，进一步延伸了港口货源腹地，同时，聚焦码头能力提升，青岛港加快重点工程建设，建成投产董家口原油码头二期及液体化工码头，进一步提升了进口油、液体化工品接卸中转能力。董家口中石油库区顺利投产，董家口输油管道支线实现连接，为液体散货业务发展提供新动能。2021年，在地方炼厂原料结构发生变化，重质油比例增加，原油库存周转慢的大环境下，青岛港管道输送、仓储业务量增加。

青岛港铁矿石码头

抢抓政策机遇，融入新发展格局

面对疫情背景之下“一舱难求”的严峻形势，山东港口青岛港发挥运营效率优势，吸引船公司增开加班船，加班航班数量创历史最高纪录，带动港口增量，有效满足腹地外贸企业出口舱位需求。

青岛港在拓展国内市场的同时，持续发力国际市场。通过不断深化与巴西淡水河谷等矿山合作，落地淡水河谷原矿中转、力拓集团混矿等新业务，混矿业务量稳居全国首位；2021年获批100万方原油和15万吨低硫燃料油期货交割库资质，同时，船供油实现跨关区直供、外锚地挂港加油等新突破，业务量较上年同期增长33%。

通过与矿山及日韩贸易商的合作，青岛港铁矿石国际中转业务量较上年同期增长63%。

与此同时，“一带一路”、山东自贸区、上合示范区和高质量发展等重大国家战略持续为港口发展赋能，2021年，青岛港新开通航线中，直达东南亚、中东、欧洲的“一带一路”海上航线有10条。

青岛港在畅通“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”上积极作为，连接东西、沟通南北、畅通海陆，以更有力的辐射带动作用服务新发展格局。

青岛港原油码头

延伸服务链条，提速转型升级

面对世纪疫情带来的不利影响，山东港口青岛港不仅通过创新开拓、增强自身能力等方式提升抵御风险的能力，更注重以协作互助实现疫情之下的共赢。

随着山东港口一体化改革发展全面起势，旗下各港口集团、板块公司密切配合、深度融合，实现资源进一步优化配置。青岛港借势一体化平台，强化与山东港口各板块的协同合作，完善“全程、全链、全域”综合物流服务体系建设，为客户提供全链条服务方案，进一步优化青岛口岸营商环境，不仅更好服务客户，还推动了港口主业全面提速。

2021年，青岛港大力开拓订舱代理业务，深入挖掘市场，创新业态模式，为客户设计“公路+铁路+海运”操作模式，以全程物流业务链条新延伸带动订舱业务增量，业务量同比增长11%；加强与船公司合作，加大揽货力度，创新业务模式，有序推动场站资源共享，进一步拓展了场站业务，2021年完成操作箱量302.29万标箱，同比增长5%；持续发展仓储期货业务，期货交割库仓库成功扩容，期货完成量同比增长65%，青岛港再度成为上海期货交易所“全国十佳交割仓库”；通过提供集货、仓储、订舱、报关等业务操作，实现国际、国内全流程物流服务，促进跨境电商业务增量，2021年电商出库单量同比增长47%。

2022年，山东港口一体化发展进入融合发展新阶段，作为山东港口的“龙头”，山东港口青岛港面对新形势新机遇，致力于管理提升和创新提升，在夺取首季“开门红”的同时，向着半年“双过半”的新目标发起冲击。（图片由山东港口集团青岛港提供）